说明:针对现有的的车道线识别算法在复杂环境下识别率低、 鲁棒性和实时性较差的问题, 提出了一种基于 形态学多结构元素建模的车道线快速识别算法。该算法首先对车道图像进行感兴趣区域提取, 通过 Canny 算子 对感兴趣区域进行边缘检测; 然后利用具有车道模型特征的多结构元素进行车道线提取、 霍夫变换, ...
说明:应用一个仿真实例对动目标信号的检测判决算法做了分析和验证。其中包括MTI,脉冲多普勒处理,CFAR自适应门限检测等。
说明:对雷达信号处理中的恒虚警检测和动目标显示进行了仿真,对需要理解恒虚警检测的同学很有帮助